粗放式發展“埋單”國內Cr5Mo合金管依然深陷“泥沼”
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鋼鐵業深陷產能過剩泥沼 環保政策升級將引領行業洗牌
作為產能過剩的突出行業，鋼鐵業依然深陷“泥沼”，從前三季度數據看，雖然全行業呈現弱復蘇局面，但是供需不平衡等問題依然沒有得到根本化解。業內人士分析，伴隨著更為嚴格的污染防治措施，行業將迎來新一輪結構洗牌，舊產能將更多更快地關停。
鋼鐵業依舊底部徘徊
中國鋼鐵工業協會公布的數據顯示，今年前三季度，會員鋼鐵企業累計實現利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業行業中的最低水平，鋼鐵主業仍然徘徊在虧損邊緣。
業內人士分析，當前鋼鐵行業面臨著前所未有的困境，不僅僅是受到了市懲成本的雙重擠壓。其背后重要的一點是我國鋼鐵業正在為過去十多年的粗放式發展“埋單”。
中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊日前在公開誠表示，由于鋼廠恢復生產的能力較強，一旦鋼價上漲，便會加速生產，導致庫存快速上升，從而打壓價格。但去庫存是一個較為緩慢的過程，同時，由于價格上漲的幅度并不大，在一定程度上也加長了鋼價下跌的時間。如此情況，造就了當前鋼價“漲的漲不高，跌的跌不狠”。
最近公布的上市鋼企三季報顯示，2013年前三季度行業凈利潤62億元，同比增加295%，持續呈現弱復蘇局面。不過在盈利持續回升的情況下，行業仍有大部分產品處于減值狀態，資產減值損失較去年基本持平。
興業證券(行情,問診)研究員蘭杰認為這樣的矛盾可能反映出行業盈利恢復的基礎并不牢固，凈利潤的增長并非完全來源于鋼材盈利的回升，而是部分來源于主業之外的因素。“‘造血能力’沒有明顯改善，僅靠信用擴張向上游融資的行為并不可持續。行業內資信較好的上市公司在各個融資渠道均面臨一定的障礙，而盈利較弱、資信不高的企業必然面臨更為嚴重的資金壓力，可能會成為行業格局變化的催化劑。”
地區性過剩問題依然嚴峻
“河北、山東等環渤海地區產能過剩問題相對突出。”“我的鋼鐵”研究中心主任汪建華認為，這些地區部分企業存在效益低、供需不平衡、環境保護不到位等問題。
高華證券報告顯示，環保部在2013年3月的核查中發現中國最大的鋼鐵生產視北60%的鋼企有污染違規問題。
政府對高污染水泥與鋼鐵產能的“零容忍”立場也使得鋼鐵產業將進一步洗牌。國務院近期印發的《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》指出，重點推動山東、河北、遼寧、江蘇、山西、江西等地區鋼鐵產業結構調整，充分發揮地方政府的積極性，整合分散鋼鐵產能，推動城市鋼廠搬遷，優化產業布局，壓縮鋼鐵產能總量8000萬噸以上。
意見中明確，要通過擴大國內有效需求，消化部分過剩產能。比如在鋼鐵領域，要推廣鋼結構應用，提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構的使用比例。
